(067) 501-93-81 
(093) 89-89-904 
(095) 516-38-54
Описание
Особенности комплектации:
- четырехклапанный двигатель 171FMM с баланс. валом, с 6-ти ступенчатой КПП, без кикстартера, 24.5 л.с.
- Колесные оси термоупрочненные из конструкционной углеродистой стали марки 10KП
- Усиленная цепь AFAM A520МС2
- Грязезащитный пластиковый кожух переднего тормозного диска
- Руль алюминиевый переходного сечения 28 / 22мм с установленной поперечной распоркой и полистрольной буферной вставкой
- Траверса облегченная алюминиевая (с увеличенной толщиной и высотой передней и нижней обойм), производитель ККЕ
- Алюминиевая защита двигателя
- Алюминиевые рычаги сцепления и тормоза с контрнасечкой в месте возможного излома при падении мотоцикла. Рычаг переднего тормоза с регулировкой положения
- Алюминивая защита рук
- Алюминиевый маятник
- Алюминиевые обода с буксаторами
- Задний подрамник из алюминиевого профиля
Технические характеристики мотоцикла эндуро Кови Advance 250:
| Массо-габаритные характеристики | |
| Длина, мм | 2045 |
| Ширина, мм | 820 |
| Высота по седлу, мм | 940 мм — для варианта на шинах 21» и 18» 910 мм — для варианта на шинах 19» и 16» |
| Высота, мм | 1190/1230 |
| Колесная база, мм | 1450 |
| Снаряженная масса, кг | Сухая масса 108 кг. Снаряженная масса (с бензином и маслом) — 114,8 кг |
| Характеристики | |
| Двигатель, тип | Маркировка 171FMM. Бензиновый, воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом шестипластинчатой цепью, четырехклапанный механизм с роликовыми толкателями, внешний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 33,6 кг. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 71 х 63,1 |
| Максимальный угол поворота руля, градусов | ≥41 |
| Рама | Облегченная, трубчатого сечения, стальная с интегрированным задним подрамником из алюминия |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности Рекомендуемые продукты: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/ JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 |
| Степень сжатия | 9,7:1 |
| Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов | 31 |
| Объем, куб.см | 249 |
| Система питания двигателя | Карбюратор Nibbi Racing PWK32 |
| Система электропитания | 12N7AL- (AGM-батарея, свинцово-кислотный тип) |
| Система зажигания | Электронное DC-СDI. Главным источником питания является аналоговый или цифровой преобразователь напряжения. Этому зажиганию не нужна заряжающая катушка, как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется с 12В на 200-400В, что достаточно для генерации нескольких киловольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. |
| Тип запуска двигателя | Электростартер |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 24,5 / 7600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 24 / 6600 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Усиленная цепь AFAM A520МС2. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 46 (сталь). Количество звеньев цепи — 116 |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 220 мм. Толщина диска 4 мм. Тормозная магистраль из полиамида |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 265 мм. Толщина диска 4 мм. Тормозная магистраль из полиамида |
| Подвеска задняя | Задняя амортизаторная стойка с регулировками сжатия и отбоя и выносным компенсационным цилиндром. Длина 465 мм. Ход 110 мм. Облегченные, полностью алюминиевые кронштейны всех сопряженных элементов прогрессии в креплении заднего маятникового рычага. Задний маятниковый рычаг облегченный, литой из алюминиевого сплава |
| Подвеска передняя | Передняя вилка с набором регулировок сжатия и отбоя Общий ход 250 мм. Длина стойки 900 мм. Диаметр пера 41 мм. Производитель ККЕ. |
| Колесные диски | Вариант №1: Передний колесный диск, UNISON J1.85 х 21″ DOT. Обод — алюминиевый, ступица облегченная и усиленная. С установленным буксатором. Задний колесный диск, UNISON J2.15 х18″ DOT. Обод — алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. С установленным буксатором. Вариант№2 Передний колесный диск, UNISON J1.85 х 19″ DOT. Обод — алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. Задний колесный диск, UNISON J2.15 х 16″ DOT Обод — алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. Спицы обода диаметром 3,8 мм. из нержавеющей стали. Колесные оси термоупрочненные из конструкционной углеродистой стали марки 10KП |
| Максимальная скорость, км/ч | ≥109 (реальные параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 46T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал) |
| Клиренс, мм | 315 — для варианта на шинах 21» и 18» 295 — для варианта на шинах 19» и 16» |
| Размер шин передние/задние | НА ВЫБОР ПРЕДЛАГАЮТСЯ варианты в двух комбинациях: 21»/18» и 19»/16». ПЕРЕДНИЕ ШИНЫ: 80/100-21 или 80/100-19 (грунтовые шины с развитым протектором) ЗАДНИЕ ШИНЫ: 120/90-18 или 120/90-16 (грунтовые шины с развитым протектором) |
| Объем топливного бака, л | 7,5 |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л | 1,25 |
| Значения упаковочных размеров мототехники | |
| Длина, м | 1,53 |
| Ширина, м | 0,46 |
| Высота, м. | 0,85 |
| Вес, кг | 139 |
Отзывы
Отзывов пока нет.